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砝碼檢定汽車衡現場拍攝講解
點擊次數:1056 更新時間:2018-09-27

砝碼檢定汽車衡現場拍攝講解

 下文主要向介紹汽車衡在工作中存在遇到的問題以及解決方案;目前我對限載加處罰力度的形勢,提出了汽車衡zui秤量定為60噸, 這樣個即利于道路安全和減少檢定機構資源浪費的合理化建議。

衡器作為用于貿易結算、安全防護、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測方面的列入制檢定目錄的工作計量器具,實行制檢定,未按照規(guī)定申請檢定或者檢定不的,不得使用。以紹興地區(qū)為例,20世紀90 年代以前,汽車衡以機械杠桿式為主。汽車衡出現以后以其稱量方便、準確、快速的特點得到了廣泛的應用。近些年汽車衡zui秤量值不斷擴,即使是100t 的汽車衡已經不能滿足某些企業(yè)的稱量需求,出現150t、180t 甚至200t 的汽車衡。但汽車衡檢定仍然執(zhí)行我1997 年批準的JJG539-1997《數字指示秤》檢定規(guī)程,隨著zui秤量值的不斷增檢定工作中出現的問題日益凸顯。

先是檢定標準器砝碼的數量問題;規(guī)程中要求的稱量測試、重復性測試、除皮測試、鑒別力測試都需要測試zui秤量點,要求檢定部門至少要配置zui秤量半的標準砝碼。但是有些縣級乃至市級檢定機構僅擁有型號20kg,其總量為5t~10t  左右的標準砝碼,即使有些檢定機構有型號1000kg的砝碼,但數量也有限,距離檢定規(guī)程要求檢定汽車衡所要求的砝碼數量還有很差距。

其次是標準砝碼的購置和檢定運輸的費用問題;如果檢定標準裝置范圍設定在(0~100)t 至少購買半的標準砝碼,標稱值1t 的等級砝碼每只的格在5000 元/只左右,購買50 只砝碼的費用在25萬元左右;每年還要支付 300元/只的檢定費共計 1.5萬元,對汽車衡業(yè)務不多的縣級乃至市級檢定機構都是筆不小的支出;即使檢定部門配備有足夠的標準砝碼,砝碼運輸也是個問題;

企業(yè)里沒有運輸砝碼的車輛,外租車輛的筆費用也要由企業(yè)承擔,企業(yè)為難情緒很;如果檢定機構配置檢衡車用于汽車衡的檢定工作會方便很多,但檢衡車的的zui承載量為30t 左右,秤量汽車衡需多次往返運輸砝碼,檢衡車的油耗高,過路過橋費以及每年的維修保養(yǎng)和保險費等都是筆很的支出,運輸安全性也是個問題。而根據浙江省檢定收費標準,60t  及以上型號的汽車衡收費標準是2000 元/臺,檢定周期為年,這就造成了開展秤量衡器檢定收支的嚴重不平衡。

再次在汽車衡的檢定過程中砝碼的裝卸量的問題;按規(guī)程中的要求偏載測試、稱量測試、除皮測試、重復性等方面都需要量的砝碼裝卸量,我們僅以檢定臺100t 汽車衡為例加以說明:

100t 汽車衡般有 8 個稱重傳感器支承點,偏載測試要求每個支承點加載測試砝碼為 Max/(N-1),約為14t,砝碼依次加放的面積約等于承載器面積的1/N,需要裝卸224t 的砝碼。稱量測試規(guī)程要求5 個測試點,在分別為zui小秤量、500e、2000e、50%zui秤量、zui秤量各測試點,按檢定分度值e=20kg,合計所需加卸砝碼約200t。除皮測試般在秤臺上放置定量的砝碼,然后按去皮鍵,其他的方法和稱量測試方法相同,要測試zui小秤量、500e、2000e、50%zui秤量和zui凈載荷點,所需加卸砝碼約200t;規(guī)程中雖然規(guī)定隨后檢定只是稱量測試中zui秤量可減少至2/3 zui秤量,若重復性誤差不于0.3e、0.2e,標準砝碼可以減少至35%、20%zui秤量。看似減少了砝碼的用量和裝卸難度,然而問題依然存在,重復性誤差是將約為50%zui秤量砝碼,在承載器上施加3 次來確定的,確定重復性是在承載器上需要裝卸砝碼300t,工作量相當;即使重復性小于0.2e,標準砝碼可以減少到 20t,但需要替代四次,如何獲得這么多替代物也是個問題。這里所計算的工作量僅為較順利地完成臺100t 汽車衡檢定后續(xù)檢定的工作量,如果是檢定還需要分別行次除皮測試和次重復性測試,還需要分別裝卸200t 和600t 的砝碼;而在實際檢定過程中,由于種種原因檢定需要反復調整,砝碼的裝卸量可能幅度甚至成倍增加,150t 甚至200t 的汽車衡檢定的工作量將是難以想象的。

由于用標準器砝碼檢定汽車衡存在以上這些問題,利用液壓系統開展檢定工作越來越多的被提及,這是較新穎的型衡器檢定思路,其方法擺脫了多年來傳統的用標準砝碼檢定衡器的方法。

此方法看似可解決檢定操作中所存在的問題,然而由于液壓系統的穩(wěn)定性和量值溯源等問題很難有效實施。

那么在檢定工作中這些問題要怎樣解決呢?我們換個角度,探討下秤量汽車衡存在的必要性。秤量的汽車衡當然是為了噸位的汽車稱重用的,那么車貨總重量100t、200t 的汽車還是正常的么?

早在2004 年8 月20 日,八部委聯合召開的治理車輛限載運輸電視會議上明確,全交通、*將執(zhí)行統的車輛限載認定標準。在車輛限載執(zhí)法工作中,各地交通、*部門律將按照下列標準,認定車輛是否限載,并據此行檢查和糾正。具體的車輛限載認定標準如下:

砝碼檢定汽車衡

 
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