實潤提供小砝碼檢定噸位電子稱的方法目前計量檢定部門檢定噸位電子稱，普遍存在質(zhì)量砝碼數(shù)量不足的問題，介紹的種簡單檢定方法，供家探討。 目前各企業(yè)普遍使用為50t～150t的電子地磅，然而*很多縣、市級的計量檢定機(jī)構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，即使具備，對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運輸也非易事。為此我們對于百噸電子地磅的檢定,全力以赴，調(diào)運50t以上砝碼，再使用替代法完成。但對于隨后檢定采用下述方法，二年來經(jīng)實踐證明，在50t～150t的電子地磅上使用，效果良好。不但地解決了標(biāo)準(zhǔn)器嚴(yán)重不足的問題，而且還避免了檢測時需要量砝碼和替代物同時在秤臺上放置的困難?，F(xiàn)介紹給同行參考，以期拋磚引玉，集思廣益，使秤量汽車電子衡的檢定方法安全可靠、簡單實用。 現(xiàn)以臺100t電子地磅為例說明。Max＝100t，中準(zhǔn)確度等級，e＝d＝50kg。zui允許誤差mpe為：0≤秤量≤25t，mpe＝?5kg；25t＜秤量≤100t，mpe＝?0kg?？紤]到方便觀察和判斷誤差，暫將e＝d，設(shè)定為20kg。 、砝碼用同載荷檢測調(diào)整偏載誤差。 規(guī)程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重點的示值致性，即偏載檢測。對于Max＝100t衡，n＝8要用14t砝碼來做。這是多么的費力耗時，可想而知。這屬于重復(fù)性檢測，秤臺上n個點的點和點的重復(fù)性。對重復(fù)性檢測，般遵循“三同多”的原則，即同環(huán)境，同載荷，同方法，行多次檢測。顯然同載荷可以是標(biāo)準(zhǔn)砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認(rèn)識，我們利用輛鏟車，視其能力小，鏟起兩噸或四噸砝碼后（此時總重量約為6.5t或8.5t），視為同載荷，分別停在各個承重點的位置上，且注意讓鏟車重心基本對準(zhǔn)承重點（稱重傳感器）位置。認(rèn)真地行反復(fù)檢測調(diào)整，使其各承重點示值盡量趨于致。對于Max＝100t，用加千克小砝碼的閃變點法確定誤差，要求各點之間的zui差值不于10kg。如果能達(dá)到要求，說明該衡秤量的穩(wěn)定性和重復(fù)性良好，可以繼續(xù)檢測。否則，暫停檢測，查找原因，行調(diào)修。 二、用砝碼自備檢衡車（M＝11420kg）停在秤臺面中間行標(biāo)定。M值是取用砝碼剛校準(zhǔn)的30t電子地磅秤量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。 三、用接近常用的zui秤量的載重車（例如80t左右）上秤臺秤量。 注意將載重車停在秤臺邊，留有放砝碼的地方，設(shè)此時示值為I，再加放6t砝碼，示值為P，如果示值P＝I＋6000?？砷_走載重車，示值應(yīng)為6000。卸掉砝碼，秤回。 四、砝碼秤量檢測： 1．用自備檢衡車，從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個秤量示值，要求六個示值之間的zui差值不于20kg，認(rèn)為小秤量段。 2．用載重車從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個秤量示值，要求六個示值zui差值不于40kg，認(rèn)為秤量段。 3．恢復(fù)e＝d＝50kg，結(jié)束檢定 五、實際情況表明，示值P=I+6000只是偶然出現(xiàn)的情況，多數(shù)情況為示值P≠I＋6000。對于示值P≠I＋6000，可根據(jù)正比例關(guān)系，用公式I1＝I／（P-I）6000求出I1，再用I1值行重新標(biāo)定。但需注意，對于能夠行線性修正的儀表行二次加載標(biāo)定，即*次加載用自備檢衡車值，二次加載用I1值。對于不能行線性修正的儀表，用I1值標(biāo)定后，再上自備檢衡車秤量檢測。參照zui允許誤差的規(guī)定，結(jié)果若： （1）誤差≤20kg，認(rèn)為。再做“四、秤量檢測”項，如果，恢復(fù)e＝d＝50kg，可以結(jié)束檢定。 （2）20kg＜誤差≤80kg，參照自備檢衡車值，適當(dāng)修正I1后，再重新標(biāo)定。做“四、秤量檢測”項，如果，恢復(fù)e＝d＝50kg，結(jié)束檢定。 （3）誤差＞80kg,說明該衡的線性誤差，需要步調(diào)修。 
實潤砝碼在創(chuàng)新高 在“十二五”期間我砝碼行業(yè)對于實新型工業(yè)發(fā)展道路起到引導(dǎo)作用，資源節(jié)約型、稱重計量型社會是汽車磅秤行業(yè)未來的發(fā)展方向。2012年即將結(jié)束，迎來了2013年新的頁，自此地磅行業(yè)在市場上的發(fā)展也不斷的壯。 并且家力扶持多家砝碼企業(yè)，市場公平競爭、產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。汽車磅秤泵替代程預(yù)計將加速。受益于金融危機(jī)，因我衡器行業(yè)在金融危機(jī)期間訂單量下降、原材料格上漲，從而導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勝劣汰，些產(chǎn)能落后的企業(yè)因此而被淘汰掉，因此使得汽車地磅行業(yè)得以“輕裝上陣”，取得了更好的發(fā)展空間。 現(xiàn)在市場對泵的需求很，而很多家型工程項目也都有產(chǎn)化的要求，這就為企業(yè)產(chǎn)品升級提供了應(yīng)用市場，地磅企業(yè)要抓住這機(jī)遇，提高自己的產(chǎn)品檔次。 全面增自主創(chuàng)新能力，就必須充分發(fā)揮高等院校、科研院所和企業(yè)多方的科技力量，有效調(diào)動行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢資源，完善以企業(yè)為主體，地磅市場為導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的行業(yè)創(chuàng)新體系。
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